Certains puristes vous diront que faire un voyage à vélo signifie faire du vélo et uniquement du vélo ! 😉 D’autres vous diront que qu’il n’y a pas de mal à faire certains tronçons en train ou en camion… L’objectif aujourd’hui n’est pas de débatte sur cette question mais plutôt d’apporter des solutions à ceux qui ont besoin de mettre leur vélo dans le train.
Tout d’abord, il faut bien prendre conscience que la règle est différente pour chaque pays et chaque compagnie aérienne. Je vais donc dresser un état des lieux des pays que je connais.
France
En France, il faut différencier les TER (Trains Express Régionaux), les Intercités, les TGV avec espaces vélos et les TGV sans espace vélos.
TER : Les vélos sont acceptés gratuitement dans la quasi totalité des trains. Pour vous en assurer, vérifier sur le site de réservation en ligne que le train que vous emprunterez possède le logo « vélo ».
Intercités : Comme pour les TER les vélos sont autorisés à condition que le train ait un wagon prévu pour accueillir votre vélo. Assurez-vous sur le site voyages SNCF que votre train accepte les vélos. Dans tous les cas, ces trains sont souvent assez anciens, les marche-pieds sont très hauts et les portes relativement étroites. Je vous conseille donc de poser dans un premier temps vos sacoches dans le train puis votre vélo ensuite.
Voici les lignes potentiellement équipées pour les vélos (à vérifier lors de la réservation) :
- paris – amiens – boulogne
- paris – st quentin – maubeuge / cambrai
- paris – rouen – le havre
- paris – caen – st lô / cherbourg / trouville deauville
- paris – granville
- paris – orléans – blois – tours
- paris – royan
- paris – bourges – montluçon
- paris – nevers
- paris – troyes – mulhouse
- quimper – nantes – bordeaux – toulouse
- nantes – lyon
TGV avec espaces vélos : Le transport de vélo est possible mais vous devrez payer 10€ par vélo.
TGV sans espace vélos : Vous pouvez transporter gratuitement votre vélo à condition de le considérer comme un bagage traditionnel. Pour cela, il doit être de petite dimension. Cette option se prête particulièrement bien aux vélos pliables mais vous pouvez également emporter votre vélo traditionnel à condition de le démonter. Dans tous les cas, les vélos doivent être rangés dans une house (120x90cm maximum).
Par ailleurs, vous pouvez également transporter votre vélo dans les trains SNCF et RATP d’Ile de France à condition de ne pas voyager pendant les heures de pointe, c’est-à-dire du lundi au vendredi entre 6h30 et 9h puis entre 16h30 et 19h.
Europe
Vers l’Allemagne
En TGV français : règle expliqué plus haut
En DB ICE : Vélo interdits
Trains de nuit : vélos acceptés au prix de 15€ par vélo. Il faut impérativement réserver par téléphone au 01 44 58 95 40.
Vers la Belgique et les Pays-Bas
En Thalys : vélos interdits sauf démontés et dans une housse pour correspondre aux standards des bagages traditionnels.
Lille-Liège : vélos acceptés.
Lille-Anvers : vélos acceptés.
Vers l’Espagne
En TGV français : règle expliqué plus haut
En AVE Renfe : Vélo transportable démonté et dans une housse (120x90cm maximum).
Vers la Grande-Bretagne (Paris-Londres en Eurostar)
Il est possible de transporter les vélo dans l’Eurostar en payant 30€ par vélo. Réservation obligatoire sur le site ou en appelant le +44 844 822 5822.
Vers la Russie (Paris-Moscou)
Tous les trains Paris-Moscou acceptent gratuitement les vélos.
Asie (Chine et Turkménistan et probablement de nombreux pays d’Asie)
Les vélos sont transportables dans les trains chinois. Il faudra généralement acheter un billet spécifique pour le vélo et le déposer au comptoir de fret. Le vélo ne voyage pas dans votre wagon. Comme un voyage en avion, vous déposez le vélo au fret avant de partir et vous le récupérer à l’arrivé.
Au Turkmenistan, les vélo sont visiblement acceptés sans problème mais je ne sais pas s’il faut payer un billet spécial ou non.
Je vous dirai un peu plus quand je serai là-bas !
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